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关于公布2021年度浙江省“专精特新”中小企业名单的通知
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2021
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什么是液位传感器
液位传感器（静压液位计/液位变送器/液位传感器/水位传感器）是一种测量液位的压力传感器。静压投入式液位变送器（液位计）是基于所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，采用隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感传感器，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4～20mA/1～5VDC），适用于石油化工、冶金、电力、制药、供排水、环保等系统和行业的各种介质的液位测量。
温度低时，新能源车的电池温控系统会出现哪些怪异的情况
1.充电速度慢，由于锂离子在低温时活跃度低，为了保护电池车辆会限制充电电流，所以导致充电时间变慢。 2.加速性能不稳定，还是锂离子活跃度低的问题，此时电池电量输出也会受到保护，车主驾车时会出现车辆加速慢或车辆只能低速行驶的情况。 3.续航里程异常缩短，气温低时电池性能差，因此续航里程会出现异常缩短的问题，例如刚上车时续航里程显示为200公里，可刚开了5公里，续航里程就已经下降到150公里了。
电池包热管理系统的三种温控技术
风冷 风冷是以低温空气为介质，利用热的对流，降低电池温度的一种散热方式，分为自然冷却和强制冷却（利用风机等）。该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车中应用广泛，如日产聆风（Nissan Leaf）、起亚SoulEV等，在目前的电动巴士、电动物流车中也被广泛采纳。
新能源汽车涉及的三大控制系统核心技术解析
“汽车产业最大的变革，是由过去硬件主导，变成了软件主导、软硬有效的融合发展。”在2021年世界新能源汽车大会期间清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全认为，只有软硬件有效地融合发展，才能让汽车的功能、性能、尤其个性化的体验做到极致。
蓄电池热失控有哪些预防措施？
蓄电池热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和UPS电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐渐损坏蓄电池，UPS蓄电池热失控问题必须引起高度的重视，虽然蓄电池本身在不断放热并且散热困难，但只要采取适当措施并认真进行维护，热失控是可以防止的。
