温度低时，新能源车的电池温控系统会出现哪些怪异的情况

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1.充电速度慢，由于锂离子在低温时活跃度低，为了保护电池车辆会限制充电电流，所以导致充电时间变慢。

2.加速性能不稳定，还是锂离子活跃度低的问题，此时电池电量输出也会受到保护，车主驾车时会出现车辆加速慢或车辆只能低速行驶的情况。

3.续航里程异常缩短，气温低时电池性能差，因此续航里程会出现异常缩短的问题，例如刚上车时续航里程显示为200公里，可刚开了5公里，续航里程就已经下降到150公里了。

为了保证新能源车在低气温下的性能，各大厂商都为新能源车加装了温控系统。目前，国内主流温控系统共分为两类，其中水循环进行散热/加热形式效果好，但成本较高；风冷/低温预加热这种形式成本较低，夏季电池温度容易过高。

即使采用了温控系统，新能源车在冬季的续航里程依旧不能与春、夏、秋季相比，毕竟采用电辅热的暖风系统还是个耗电大户。温控系统只会让电池、电机稳定有效的工作，并不能让续航里程增加。